El resultado del encuentro sirvió para sumar aportes, modificaciones y actualizaciones a la Ley 3105-T, sancionada en 2019 por la Cámara de Diputados del Chaco, entre ellas la incorporación a la regulación del ente de las localidades de Puerto Tirol, Colonia Popular, Colonia Benítez y Margarita Belén.
El ENRETRA tendrá a su cargo potestades de planificación, organización, actuación, regulación, fiscalización y control, necesarios para el cumplimiento de su objetivo principal de garantizar la normalidad en la prestación del servicio de transporte público de pasajeros de carácter urbano e interurbano en la región metropolitana.
Gustavo sostuvo que “se habló con el Gobierno Provincial la posibilidad de constituir el Ente Regulador de Transporte público de pasajeros para el área metropolitana, que ya está aprobada por ley hace un par de años y que se dilató su aplicación por la pandemia, y en la cual se pretende sumar a otros municipios”, y agregó que “es reconfortante articular acciones con la Provincia porque el transporte público modalidad ómnibus es uno de los grandes déficits en materia de servicios que se acarrean desde hace mucho tiempo y se necesita una solución definitiva para que el transporte esté a la altura de la demanda de los usuarios”.
En una misma línea, precisó que “queda por delante proponer algunas pequeñas modificaciones y actualizaciones a la ley de ENRETRA para luego propiciar la constitución del ente y finalmente planificar la redefinición de todo el sistema”.
Cabrera señaló que “se está llevando una agenda intensa, sobre todo en lo que hace a la planificación y desarrollo para proyectar un transporte urbano e interurbano de pasajeros en modalidad ómnibus que brinde un servicio óptimo, y en ese contexto se charló sobre la futura implementación del ENRETRA para el Gran Resistencia, y la idea de sumar ciudades vecinas para crear un área metropolitana más grande con una calidad de transporte uniforme”.
Frugoni consideró que “fue una reunión satisfactoria donde se ultimaron los detalles para la implementación de la ENRETRA, que será importante para el área metropolitana porque se unificarán todos los criterios referidas a las líneas urbanas e interurbanas que coexisten sin criterio común”.
Sobre el funcionamiento del sistema de transporte, aportó que “habrá una articulación entre las ciudades y la Provincia para que las líneas de colectivo sirvan a los vecinos y vecinas, y esto es fundamental para unificar el estudio de costo, para que no haya un precio para la provincia y otro para los municipios”.